随着新能源浪潮如洪水一般袭来，反应“迟钝”的日系、韩系合资品牌也开始加快了脚步。今日（11月29日），起亚全新一代极睿就正式公布将搭载混动、插混、纯电三种动力，全面布局新能源市场。其实除了全新极睿外，明年还有不少日韩系纯电紧凑级SUV将陆续进入中国市场，面对竞争较为激烈的中国新能源市场，日韩系又有哪些纯电紧凑级SUV值得我们关注，未来中国市场的表现又会如何？今天《车壹圈》就来带大家聊一聊。

三种动力全覆盖：起亚 全新极睿

相较于起亚其他车型，极睿在国内消费者的心里的认知度并不高，其主要的原因就是其以前都是以进口的方式在中国市场销售，而绝大多数中国消费者对进口韩系车并没有太大的兴趣。而此次全新换代的极睿或将有不一样的表现。首先在新能源的浪潮下，全新极睿在设计上也变得格外科幻、个性，整体的设计和概念车Habaniro颇为相似，方正的车身加拼接的元素，整体前卫的感觉非常到位。同时在内饰上，全新极睿也有了明显的升级，双联屏加上宽幅的氛围灯很好的凸显了科技感，双幅式的方向盘加上起亚的新车标也很有设计感。整体来说，在视觉层面全新极睿的确是让我们眼前一亮。

在动力上，全新极睿将全面覆盖新能源动力，推出混动、插混、纯电三种动力。虽然起亚官方目前并没有公布新车三种动力的具体参数，但参考海外e-Niro的纯电续航来看，全新极睿的续航能力至少能超过455公里。除此之外，此次全新极睿也有望打破进口中国的销售模式，实现国产，未来在价格上也将更有优势。

E-GMP平台打造：起亚 EV6

除了刚刚发布的全新极睿，起亚在此之前就已经在中国正式亮相了专属纯电平台E-GMP所打造的EV6。作为全新平台下的全新车型，EV6的外观设计也是全新的，整体长车头和大溜背的造型让EV6更像是一台跨界车，很有运动的气息。同时，EV6还有带GT-Line运动套件的车型，整体运动气质更是格外突出。此外，在内饰设计上EV6和全新极睿有着相同的家族化设计，同样是双联屏+悬浮式方向盘的设计，保证了车内的科技感。

动力上，EV6 GT-Line版车型将配备四驱系统，最大马力可达585匹，峰值扭矩740牛·米，NEDC工况下综合续航里程为600公里。此外，EV6还支持800V的高压快充技术，能够在14分钟内将电量从30%冲到80%，实现高效补能。综合EV6的产品力来看，其在平台、设计、充电速率上都有着明显的优势，未来最终的售价非常值得期待。

以新品牌为起点：本田：e：NS1/e：NP1

为了以全新的姿态冲击纯电动市场，本田在今年10月发布了全新的纯电动品牌：e:N。与此同时，新品牌的首款新车也正式发布，分别是广汽本田e：NP1和东风本田e：NS1。从名字上看相信大家应该也能看出，这就是本田双车战略下的同一款车型。既然是全新品牌下的全新车型，e：NS1/e：NP1自然在设计上也是全新的，新车采用了封闭式中网设计，细长的大灯看起来也非常犀利，再加上尾部贯穿式的尾灯和镂空尾翼设计，整车科技感和运动感也有非常充分的凸显。

不过变化最明显的还是e：NS1/e：NP1的内饰，相比内饰一贯都比较缺乏科技感的日系品牌来说，此次本田给新车搭载了15.2英寸大屏以及10.25英寸全液晶仪表，相比当下的新势力新能源车型也很有竞争力。而且在中控系统上，新车还搭载了Honda CONNCET 3.0纯电车型专属版本，智能水平上也达到了同级领先水准。动力方面，e：NS1/e：NP1在e:N Architecture F智能高效纯电架构下，采用了三合一电机。根据之前的申报信息来看，新车将搭载最大功率为134千瓦和150千瓦两款电机，续航也有420/510公里两种版车型。

与广汽联合打造：三菱 阿图柯

作为广汽集团与三菱汽车双方联合开发的新能源车，阿图柯是广汽三菱首款纯电动SUV车型。所以在新车设计上，阿图柯也非常前卫，其Dynamic Shield动感前格栅采用封闭式设计，三个横向条状设计很好的彰显了纯电动科技感。同时，线条强有力的引擎盖、高位灯、张扬的宽格栅，增强了阿图柯的视觉冲击力。同时，阿图柯的整体的车内线条也非常的简洁、平直，层次感分明的中控台加上悬浮式的中控大屏，整体的科技和未来感也非常突出。

动力上，阿图柯采用了原生铝合金纯电平台，搭载由日本电产供应的驱动电机，最大功率达到了135千瓦，峰值扭矩为350牛·米。此外，阿图柯还搭载了70千瓦时的高性能电池包，续航里程为520公里，并支持快充模式。价格方面，阿图柯目前已经发布了预售价，21-24万元，价格也是保持了合资纯电紧凑级SUV车型该有的水平。

在《车壹圈》看来：从日韩系在纯电紧凑级SUV市场集体发力来看，多款新车的推出也展示了日韩系品牌想在新能源领域后来居上的决心。但就目前国内市场新能源市场的局势来看，日韩系纯电紧凑级SUV的前景并不光明。首先，国内新能源已经被新势力和自主品牌抢占了先机，市场占有率较大。此外，在纯电动车型最核心的续航里程上，日韩系纯电紧凑级SUV的续航里程很少有超过600公里，相比自主、新势力同级车型也没有优势。最后，在消费者最关心的价格上，日韩系纯电紧凑级SUV的价格基本都是20万元起，而当下我们购买一台续航520公里的小鹏G3i，价格也才16.58万元起，价格上也没有优势。