关于合资车企面对新能源浪潮的“大象转身”，早就成了车圈一梗。但时至今日，这个梗或许有点“过时”了——至少，对上汽大众显然已不再适用。

2026粤港澳大湾区车展首日，上汽大众携品牌旗下全系车型亮相。其中，途观L ePro与帕萨特 ePro携手上市，限时一口价16.99万元起；作为ID. ERA序列首款轿车，ID. ERA 5S则公布了更多产品信息。此外，ID. ERA 9X亦有最新动态。下面，圈哥就带大家现场感受。

“神车”新篇：“ePro双子星”上市

在燃油车时代，途观和帕萨特都可谓是当之无愧的“神车”。作为其各自家族的全新插混车型，途观L ePro、帕萨特 ePro于当天正式上市。其中，前者共两个版本的限时一口价分别为19.19万元、20.79万元，后者共三个版本的限时一口价则为16.99-20.39万元。

在动力方面，双车均搭载上汽大众全新一代“黄金超混”技术，并采用EA211 1.5T高效混动发动机与TQ251变速箱之组合。其中，途观L ePro之CLTC纯电续航里程为143km，综合续航里程可达1423km；帕萨特 ePro纯电续航里程则为157km，综合续航里程可达1468km。

ID. ERA 5S：支持城市NOA

作为ID. ERA序列首款轿车，ID. ERA 5S此次也公布了更多产品信息。该车的长宽高分别为4836/1880/1505mm，尺寸介于全新凌渡L和帕萨特之间，将成为大众品牌旗下的全新一代中高级插混轿车。在性能方面，其CLTC纯电续航里程为160km，综合续航里程可超2000km。

作为大众品牌全球首款配备辅助驾驶“小蓝灯”的轿车，ID. ERA 5S所搭载的行云辅助驾驶系统由酷睿程基于地平线征程芯片和成熟的HSD算法体系进行深度定制开发，具备L2++能力，可实现从行车到泊车的全场景覆盖，据悉，新车预计将于今年第三季度正式上市。

ID. ERA 9X：交付超7000辆

最后来看看ID. ERA 9X：自4月25日开售以来，该车的市场热度就居高不下，且连创佳绩：上市1小时内锁单破万、上市一个月累计交付超7000辆都足证消费者对其产品力和性价比之高度认可，前国脚杨晨更成为了第6999位车主。

本届车展现场，ID. ERA 9X又有好消息传来。据悉，该车首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型预计会于今年第三季度通过OTA正式推送上线。为此，上汽大众已同步启动R7“先锋体验官招募计划”。

《车壹圈》观点：在本届车展现场，上汽大众还带来了覆盖轿车、SUV和MPV全品类的多款明星车型，充分展示了其“油电同进、油电同智”的双战略及产品布局。展望未来，这家合资巨头将以“德系底蕴+中国智慧”为基石，持续推进自身的新能源与智能化技术迭代。