作为国内最刺激的长距离越野赛，环塔可不只是比谁开得快，更是一场考验技术、车辆耐力的极限挑战。想必十年前长城车队在环塔赛场斩获总冠军的高光时刻，越野迷们还记忆犹新。

十年后，正当2025中国环塔国际拉力赛开战之际，长城汽车直接带着哈弗、坦克、长城炮三大“明星”品牌杀回赛场，而且全是我们普通人也能买到的量产车，主打一个真实硬核。

十年之后 再赴“战场”

2015年，长城车队以出色的表现拿下了环塔总冠军，而在2025年回归承载的意义可以说远超荣誉本身，它象征着一种越野信仰的延续。据了解，长城车队今年的参赛车辆均为量产车型，涵盖哈弗猛龙燃油版、哈弗H9柴油版、坦克300Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500Hi4-Z、长城炮V6火炮等一众热门车型。

从圈哥了解的信息看，此次参赛车型均采用与在售车辆一致的原厂发动机与变速箱，仅针对赛事安全性进行必要改装。之所以选择和用户一样的车参赛，是因为长城有信心通过这场极限拉力赛，用最残酷的赛场检验自家产品的质量，看得出长城有多自信。

铁三角阵容 全面出击

2025年也是环塔赛事成功举办的20周年，今年比赛将成为环塔历史上竞争最为激烈的一届。面对全新的赛制与极具挑战性的赛道，长城汽车选择全面发力，以哈弗、坦克、长城炮三大品牌构建起“铁三角阵容”。

哈弗车队以“两猛龙两H9”的燃油、柴油双动力组合出征，代表硬派SUV阵营直面强敌。哈弗车队将借助赛道，验证其在全场景越野技术上的最新突破。坦克Hi4车队带来新能源越野的全新力量，参与环塔首度设立的新能源组别赛事。坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T以及坦克500 Hi4-Z携手出征，在极端气候与复杂地形中挑战动力与能耗的极限。

而长城炮则派出搭载自研3.0T发动机的V6火炮车型，代表中国皮卡冲击高性能赛道。这款车型马力充沛、响应极快，在复杂沙地中可谓如鱼得水，完全能够适应环塔拉力赛的复杂环境。从燃油到新能源，从SUV到皮卡，长城车队将对环塔全方位发起挑战，用量产车的参赛方式，展现自身硬核实力。

魔鬼赛道 展现实力

2025环塔赛道全长约4500公里，光是特殊赛段就有2350公里，一路穿过新疆阿克苏、喀什等地，全是沙漠、戈壁这种超级难走的地形。65%的赛道都是沙漠，对车手的技术和车辆性能都是极为严苛的考验，底盘、发动机、悬挂系统，哪个环节都不能掉链子，对整车可靠性提出了更高要求。

在《车壹圈》看来，环塔赛场对长城来说，既是测试产品的实验室，也是打磨产品质量的“大熔炉”。通过比赛发现问题、改进技术，很好体现了品牌“以赛验车”的前瞻理念。

正如丰田借达喀尔、WRC赛事打磨技术，长城汽车同样深谙此道。在极端赛事中积累的数据，成为其优化技术的基石，最终转化为量产车可靠性的提升，为消费者带来更出色的产品。“赛场到市场”的技术转化，同样是长城打造世界级品质的关键。